इंडक्शन हीटिंग एल्बो मेकिंग मशीन की क्षमता: 15 पीसी/मिनट

आपूर्तिकर्ता की कार्य सामग्री 1। डिजाइन और निर्माण। 2। इंस्टालेशन। 3। डिबगिंग। परफॉर्मेंस 1। पुश एल्बो का अधिकतम व्यास 168 मिमी है। न्यूनतम कोहनी का व्यास 60 मिमी है। 2। दीवार की मोटाई 3-8 मिमी है 3। कोहनी की सामग्री: कार्बन स्टील सीमलेस पाइप सामग्री: 20G, A106B, A106C। मिश्र धातु स्टील सीमलेस पाइप सामग्री: 355P12, 15CrMo, 12Cr1MoV, P22, P91, WB36, आदि। अनुदैर्ध्य वेल्डेड पाइप सामग्री: Q235B, Q345B, X42, X52, X60, X65, X70, X80, आदि। 4. कोहनी मशीन के लिए पर्यावरणीय स्थिति: परिवेश का तापमान 5-38 डिग्री, सापेक्ष आर्द्रता 82%, इनपुट वोल्टेज तीन चरण चार-तार 380V (-12% - +15%) है, आवृत्ति 50HzA 2% है। काम के घंटे लगातार 24 घंटे काम कर सकते हैं, हवा गैर-संक्षारक है, और उपकरण को पर्याप्त जगह के साथ कार्यशाला में संचालित किया जाना चाहिए। सिलिंडर 1। तेल सिलेंडर का निर्माण JB/T10205-2000 और JB/T15622-2005 मानकों का अनुपालन करता है। 2। तेल सिलेंडर 45 # स्टील से बना है, आंतरिक सतह की फिनिश Ra0.4 है, और पिस्टन रॉड 45 # सीमलेस पाइप से बना है, सतह क्रोम-प्लेटेड है, और प्लेटिंग के बाद सतह को पॉलिश किया गया है। कोई सीधी रेखा या सर्पिल रेखाएं नहीं होनी चाहिए, और अंत Ra0.3 है। 3। यांत्रिक प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर के अन्य सभी हिस्से 45 # फोर्जिंग से बने होते हैं। 4। मुख्य तेल सिलेंडर पिस्टन गाइड स्लीव तांबे की आस्तीन को अपनाता है, सभी सील मानक प्राथमिकता श्रृंखला को अपनाते हैं, और मुख्य तेल सील आयातित ऑस्ट्रियाई एजीसीओ को अपनाती है। 5। सिलेंडर को इकट्ठा करने से पहले, सिलेंडर और पिस्टन रॉड की फिनिश, कठोरता, मिलान आकार और अन्य वस्तुओं का निरीक्षण करें और फोर्जिंग और सील की गुणवत्ता का निरीक्षण करें। सिलेंडर की असेंबली में उपयोग किए जाने वाले हिस्से मानकों को पूरा करते हैं, और सिलेंडर को इकट्ठा करने के बाद दबाव परीक्षण किया जाता है। 6। मुख्य सिलेंडर पैरामीटर मुख्य सिलेंडर का जोर: 76 टन (दो) संरचना: पिस्टन संरचना, आगे और पीछे के फ्लैंग्स टेस्ट प्रेशर: 31.5Mpa काम का दबाव: 0-25Mpa मुख्य सिलेंडर का भीतरी व्यास: 140 मिमी मुख्य सिलेंडर का बाहरी व्यास: 168mm पिस्टन रॉड का व्यास: 110 मिमी मुख्य सिलेंडर की सामग्री: 45 # स्टील मुख्य सिलेंडर का प्रभावी स्ट्रोक: 4m मेज़बान 1। मुख्य इंजन अंडरफ्रेम, सिलेंडर सपोर्ट प्लेट, मूवेबल पुश प्लेट, फ्रंट बैफल और टग बोट से बना है। 2। मशीन बॉडी को मुख्य रूप से Q235A मिडिल प्लेट, चैनल स्टील और राउंड स्टील की वेल्डिंग द्वारा इकट्ठा किया जाता है। 3। पुश प्लेट और बॉटम फ्रेम ऊपरी पुली और गाइड रेल की संरचना को अपनाते हैं, और ऑपरेशन स्थिर होता है। 4। फ्रंट बैफल और सिलेंडर ड्यूटी पर हाइड्रोलिक मैंड्रेल एडजस्टिंग सिलेंडर से लैस हैं।