गियर हेड

गियर हेड: रोल्ड स्टील सेक्शन से निर्मित हैवी ड्यूटी गियर हेड को कॉलम के ऊपर रखा गया है। ड्राइव उच्च टॉर्क एसी एलेक से वी - बेल्ट के माध्यम से होती है। फ्लाईव्हील के माध्यम से मोटर और रिडक्शन - गियर टू द लिफ्टर - शाफ्ट। फ्रिक्शन लिफ्टिंग सिस्टम लिफ्टर शाफ्ट में फिट किया गया है जो डबल बॉल बेयरिंग और एक सेंट्रल फॉस्फोरस ब्रॉन्ज बेयरिंग पर चलता है जो लिफ्टर शाफ्ट के सपोर्ट के रूप में भी काम करता है। फ्रिक्शन लिफ्टर में लगातार घूमने वाले ड्रम और ब्रेक लाइन वाले स्टील बैंड होते हैं। इस बैंड को लिफ्टर ड्रम और दूसरे में एक छोर पर स्टड किया जाता है और इसे लिफ्टर ड्रम के माध्यम से चलने वाले कैमशाफ्ट द्वारा ले जाया जाता है जिसे लीवर द्वारा संचालित किया जाता है। लीवर को एक छोर पर लीवर से बंधे पुलिंग कॉर्ड की मदद से संचालित किया जाता है और लिफ्टर शाफ्ट से जुड़ी कैप्स्टन बुश से गुजरते हुए ऑपरेटिंग पॉइंट पर जाता है। जब कॉर्ड खींचा जाता है तो यह घूमने वाले कैपस्टन बुश पर कस जाता है जो लीवर को संचालित करता है जिसके परिणामस्वरूप कैंषफ़्ट की मदद से ब्रेक ड्रम के चारों ओर ब्रेक कस जाता है। इस स्तर पर लिफ्टर ड्रम को घुमाया जाता है और नायलॉन बेल्ट प्रोवाइड की मदद से ट्यूप को उठाया जाता है। कॉर्ड के निकलने पर स्प्रिंग लोडेड अरेंजमेंट फ्रिक्शन ड्रम से तुरंत फ्रिक्शन बैंड को हटाकर टप के फ्री फॉल में मदद करता है। स्प्रिंग लोडेड बफर अपनी बाकी स्थिति में ड्रम उठाने से स्टॉपर के रूप में काम करता है। अत्यधिक ताप को रोकने के लिए फ्रिक्शन ड्रम को सकारात्मक वाटर कूलिंग व्यवस्था प्रदान की जाती है।