डबल बीम ईओटी क्रेन - वरुण ेंगिनीर्स

100 टन तक,
arial, helvetica, sans -सेरिफ़” आकार = “2"> स्पैन: 25 मीटर तक।
लिफ्ट ऑफ लिफ्ट: 6 मीटर और उससे ऊपर की कैरिज:


एंड कैरिज रोल किए गए स्टील सेक्शन या प्लेट से बनाई जाती हैं और उन्हें डायाफ्राम के सदस्यों के साथ प्रदान किया जाता है, जो क्रॉस बेंडिंग को रोकने के लिए गर्डर्स से जुड़े होते हैं। अंतिम गाड़ियां सिंगल पीस कंस्ट्रक्शन की होंगी जो परिवहन के दौरान झुकने के परिवर्तन को कम करती हैं। प्रत्येक छोर की गाड़ी के दोनों ओर रबर बफ़र्स लगाए जाएंगे।

वॉक वे: पुल के एक तरफ क्रेन स्पैन की पूरी लंबाई और दूसरी तरफ दो छोटी लंबाई तक क्रेन के रखरखाव के लिए हैंड रेलिंग के साथ
एमएस चेकर्ड प्लेट प्रदान की जाती है।


क्रैब अस्ली:
क्रैब फ्रेम स्टील सेक्शन से निर्मित होता है और इसमें उत्थापन और क्रॉस ट्रैवर्स मशीनरी होती है। एल टाइप हाउसिंग बेयरिंग के सपोर्ट ब्लॉक के साथ डबल फ्लेंज कार्बन स्टील व्हील दिए गए हैं। एल-टाइप बेयरिंग के निम्नलिखित फायदे हैं।

• यह लंबवत और क्षैतिज भार लेने के लिए समकोण पर दो भार वहन करने वाली सतहें प्रदान करता है।

• व्हील लोड को मशीनीकृत पैड के माध्यम से स्थानांतरित किया जा रहा है जो बोल्ट को पकड़ने की विफलता को रोकता है।

• ब्रेक डाउन के दौरान रखरखाव में आसान। पूरी व्हील असेंबली को कुछ ही मिनटों में बदला जा सकता है।

लॉन्ग ट्रैवल असेंबली: क्रेन की स्पैन और क्षमता के अनुसार
सिंगल ड्राइव अरेंजमेंट और ट्विन ड्राइव अरेंजमेंट प्रदान किया जाता है। प्रत्येक ड्राइव में पूरी तरह से संलग्न तेल लुब्रिकेटेड क्षैतिज प्रकार का गियर बॉक्स, इलेक्ट्रिक मोटर और फेल सेफ टाइप ब्रेक शामिल हैं। सिंगल ड्राइव आउट के मामले में गियर बॉक्स का पुट शाफ्ट दोनों तरफ फैला होता है जो फ्लोटिंग शाफ्ट के सिद्धांत पर प्रत्येक एंड कैरिज के एक पहिये को चलाता है ट्विन ड्राइव व्यवस्था के मामले में गियर बॉक्स का पुट शाफ्ट एक तरफ फैला होता है और अंत कैरिज के एक पहिये को चलाता है।