रफ टेरेन फोर्क लिफ्ट लिफ्टिंग क्षमता: 1-10 लॉन्ग टन

ज़ियोंगयुआन रफ टेरेन फोर्क लिफ्ट्स (RTFL) एक विश्वसनीय बहुमुखी और उपयोग में आसान समाधान हैं। डॉक से यार्ड विशेष आयोजनों लकड़ी के वानिकी निर्माण स्थलों और बिल्डरों से लेकर व्यापारियों तक लगभग किसी भी रीहैंडलिंग वातावरण के लिए बिल्कुल सही हमारे आरटीएफएल को उबड़-खाबड़ इलाके में उच्च गतिशीलता और शानदार उत्पादकता के लिए डिज़ाइन किया गया है। फीचर्स हमारा RTFL हमारे विश्व प्रसिद्ध कुशल डीज़लमैक्स इंजन द्वारा संचालित है। एक अभिनव ट्रांसमिशन सिस्टम तेजी से दिशात्मक परिवर्तन शानदार प्रदर्शन और शानदार ट्रैक्शन प्रदान करता है। टिकाऊ कुशल और एर्गोनोमिक JCB RTFL उत्पादकता शुद्ध और सरल के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। फीचर्स 4.4-लीटर EcoMax T4 फाइनल-कंप्लेंट इंजन लो-एंड पावर और टॉर्क के साथ उपचार के बाद किसी निकास की आवश्यकता नहीं है शक्तिशाली और बहुमुखी हाइड्रोलिक्स पैकेज 3.6 ए 6.7 मीटर मास्ट चॉइस लंबे समय तक चलने वाली उत्पादकता के लिए उच्च मानकों के अनुसार बनाया गया आरामदायक सुरक्षित और सेवा में आसान ट्रांसमिशन सिस्टम: विदेशी उन्नत तकनीक द्वारा उपयोग किया जाने वाला हाइड्रोलिक फोर्कलिफ्ट और पावर शिफ्ट गियरबॉक्स सीवीटी के साथ हाइड्रोलिक टॉर्क कन्वर्टर का निर्माण ऑटोमैटिक वेरिएबल पिच के अधिक जटिल मामले में फोर्कलिफ्ट बिना शिफ्ट के इंजन नहीं है कार को पकड़ें बंद न करें। कम शोर कम उत्सर्जन कम ईंधन की खपत कॉम्पैक्ट संरचना उच्च विश्वसनीयता उच्च दक्षता वाले चक्रवात-प्रकार एयर फिल्टर कम शोर कम बिजली की खपत कम बिजली की खपत के साथ उच्च सेवन वायु सेवन प्रणाली प्रभावी रूप से धूल साँस लेना रोक सकती है इंजन की सेवा जीवन में सुधार कर सकती है। सिस्टम को चालू करें: अनुप्रस्थ स्टीयरिंग एक्सल का उपयोग एक छोटा व्यास स्टीयरिंग कोण को समायोजित करने की आवश्यकता नहीं आसान रखरखाव। फ़्रेम सिस्टम: उन्नत फुल-फ़्लोटिंग कैब सुरक्षा रैक के फोर्कलिफ्ट में विदेशी अनुप्रयोगों का उपयोग कंपन की बुरी भावना के कान पर कैब के शोर और फोर्कलिफ्ट ट्रक को काफी कम करता है ड्राइवर के आराम में सुधार करता है और फोर्कलिफ्ट को नियंत्रित करता है। हाइड्रोलिक सिस्टम: एक एकीकृत मल्टी-वे वाल्व स्टीयरिंग पर सेट एक में शंट फ़ंक्शन सिस्टम में दबाव और प्रवाह हानि को कम करता है। विशेषताऐं: 1। टॉर्क कन्वर्टर के साथ फुल हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन कंट्रोल एक पेडल एक्सेलेरेटर है दूसरा ब्रेक है। 2। विशेष ड्राइव और ड्राइव स्टीयर एक्सल अधिक वजन सहन करने में सक्षम हो सकते हैं हमने अपने स्वयं के फोर्कलिफ्ट के लिए डिज़ाइन और उत्पादन किया है। 3। दो या चार पहिया ड्राइव उपलब्ध हैं। 4। व्हील-साइड रेड्यूसर सुसज्जित है कुछ निर्माता इसे करते हैं भले ही यह उच्च लागत के कारण बहुत अच्छा हो। 5। चार पहियों का कैलिपर डिस्क ब्रेक A अधिक सुरक्षित है। 6। ग्राउंड क्लीयरेंस: 320mm 7। छोटाएक टर्निंग रेडियस काम करने की जगह की आवश्यकता को कम करता है। 8। अनलोड की अधिकतम यात्रा गति: 36 किमी/घंटा। 9। लोड करने की अधिकतम ग्रेडेबिलिटी: 35-40% 10। काउंटरवेट पूरा लोहा है सीमेंट नहीं। विकल्प: ए/सी या हीटर के साथ लक्जरी केबिन इलेक्ट्रिक कंट्रोल शिफ्ट। अमेरिकन कमिंस कोहलर इंजन। जापानी इसुज़ु यानमार इंजन। चीनी शिनचाई/युनेया इंजन। साइड शिफ्ट फोर्क पोजिशनर। फोल्डिंग टाइप हेड गार्ड कुल वजन 2200 मिमी से कम हो सकता है।