रेड वीएसजी 5 प्लस वाल्व सीट कटिंग मशीन

1। माइक्रोन VSG5PLUS स्पिंडल डाउनफीड के लिए फ्रंट माउंट स्टीयरिंग व्हील के साथ सिद्ध फिक्स्ड कार्बाइड पायलट टूलिंग का उपयोग करता है। मशीन में ऑपरेशन के दो मोड हैं, रैपिड कंट्रोल फीड के लिए फ्रंट व्हील और सटीक फाइन फीड के लिए साइड नॉब व्हील। 2। VSG5PLUS स्पिंडल 1Hp (0.75kW) हाई टॉर्क AC स्पिंडल मोटर फ्रीक्वेंसी इन्वर्टर द्वारा संचालित है, जो स्पीड रेंज 400 Rpm के दौरान स्पिंडल टॉर्क को नियंत्रित करता है। यह नियंत्रण सभी गति पर अधिकतम टॉर्क देता है जिसके परिणामस्वरूप आज के CNG इंजन में पाई जाने वाली सबसे कठिन वाल्व सीटों के साथ भी सतह पर बारीक फिनिश होती है। 3। VSG5PLUS ऑप्ट्स स्पिंडल एडॉप्टर, बॉल होल्डर, फिक्स्ड कार्बाइड पायलट कॉम्बिनेशन रिंग स्प्रिंग फॉर लिफ्टिंग बॉल होल्डर परिणाम कम रनआउट और बेहतर कॉन्सेंट्रिसिटी के साथ काम पूरा करने का समय कम हो जाता है। 4। माइक्रोन VSG5PLUS मशीनों का निर्माण भारी मोटी दीवार वाले कास्ट आयरन से किया जाता है। ऑल कास्ट आयरन रिजिड प्लेटफॉर्म सटीक रूप से मशीनीकृत है जो बेहतर प्रदान करता है। फैब्रिकेटेड स्टील की तुलना में सटीकता। ऑप्टिमम एक्यूरेट चैटर फ्री वाल्व सीट कटिंग के उत्पादन में कठोरता महत्वपूर्ण है। सभी कास्ट पार्ट्स फ्लेम हार्डन्ड और स्ट्रेस रिलीव्ड हैं, जिससे बार-बार सटीकता और लंबे समय तक टिकेगा 5। थ्री एंगल सिंगल ब्लेड इंसर्ट एक ही बार में तीनों कोणों को काटता है और वाल्व और वाल्व सीट के बीच लीक प्रूफ सीलिंग के साथ महीन रा वैल्यू सतह के साथ सटीक तैयार सीट का उत्पादन करता है। वे सिर से सिर तक सटीक सीट की चौड़ाई और सीट और गाइड के बीच सांद्रता का आश्वासन देते हैं 6। सभी नई पीढ़ी के आयातित और भारतीय सिलेंडर हेड की मशीनिंग के लिए किसी भी गाइड एक्सिस को समायोजित करने के लिए स्पिंडल हेड दोनों तरफ 12 डिग्री तक झुकता है 7। ऑटो-लिफ्ट पायलट मैकेनिज्म के साथ स्पिंडल एडॉप्टर असेंबली के एडवांस डिज़ाइन ने कम रनआउट और बेहतर कॉन्सेंट्रेसिटी के साथ काम पूरा करने के लिए समय कम कर दिया। 8। बाइक, मोटरसाइकिल, सिंगल और ट्विन स्मॉल कार सिलेंडर हेड्स की पूरी रेंज को संभालने के लिए न्यूनतम फ्लोर स्पेस लेता है 9। रोटेशन को रोके बिना वेरिएबल स्पिंडल स्पीड 30 से 400 आरपीएम में डायल करें