स्टेनलेस स्टील लॉन्ग ड्यूरेबल एंड रस्ट रेसिस्टेंस हैवी ड्यूटी एल्युमिनियम सिल्वर ईजीआर वॉल्व

एग्जॉस्ट गैस के एक हिस्से को इंजन में वापस रिसर्क्युलेट करके एग्जॉस्ट में नाइट्रोजन के ऑक्साइड को कम करने के लिए ईजीआर वाल्व का उपयोग किया जाता है। वाल्व हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोऑक्साइड और पार्टिकुलेट मैटर को कम करने में भी मदद करता है। यह प्रक्रिया ईंधन की अर्थव्यवस्था को बढ़ाने में भी मदद करती है। टूट-फूट के कारण ईजीआर वाल्व विफल हो सकता है और यदि वाहन निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव कर रहा है, तो उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है: इंजन में आग लगना, टेलपाइप से काला धुआं आना, या इंजन लंबे समय से चल रहा है और इसमें अभी भी गैस जैसी गंध आती है। वाल्व या तो मैकेनिकल या इलेक्ट्रिक हो सकता है। मैकेनिकल वाल्व एक कैम या टैपेट द्वारा संचालित होते हैं, जिसे पुशरॉड और रॉकर आर्म द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक वाल्व एक इलेक्ट्रोमैग्नेट द्वारा नियंत्रित होते हैं। निकास गैस को आमतौर पर वायुमंडल में छोड़े जाने से पहले ठंडा किया जाता है।